各位知道关于70%新用户“首月摔”，居然带来350万就业，这“蛋糕”要怎么吃？和疫情后蛋糕店活动这样的话题吗，很多人想知道70%新用户“首月摔”，居然带来350万就业，这“蛋糕”要怎么吃？的题，接下来小编带大家解说。
文/赵斌
国庆假期，热闹的上海迪士尼乐园，一架无人机飞过人群上空。这是一架警用飞机，实时观察密集的客流，避免人群围堵；
高速公路上，警用无人机空中巡逻执法，驾驶使用手机、从车窗投掷物品、随意变道等行为无法掩盖；
无人机可以求婚、救火、放羊、送快递，还可以拯救被困在岩石缝里的小动物……
据中国民航局通报，截至2021年底，中国全行业在册无人机总数为832万架。人力资源和社会保障部援引数据公司IDC的数据2019年底我国无人机年销量为196万架。
这些无人机很多都经历了一个共同的悲惨经历“正月坠落”。
人力资源和社会保障部此前发布的一份报告称，70%的无人机新用户在第一个月内就会因飞行员对无人机熟练程度不高、操作失误等原因导致无人机坠毁。
这与新增职业——无人机安装维修工直接相关。无人机维修及相关高科技服务产业是一块什么样的“蛋糕”，我们该如何吃？
报告预测，未来5年，无人机安装维护工的需求量约为350万人，75名无人机安装维护工的薪资是当地平均薪资的1-3倍。
飞控与安装、调整、维护之间
飞控固件的编程、各种传感器标定、飞控相关参数设置、飞机行程设置、方向舵显示操作……无人机组装维修工人通过一系列普通用户难以理解的操作进行调试。无人机，并将相关数据提交给研发部门。研发人员将根据数据对无人机进行判断，并根据需要进行设计调整。
中游智能科技有限公司技术部总监欧阳兆胜在接受中新网国时快报采访时表示，无人机装维工是介于飞控与安装、调试与维护、飞行控制之间的工种。也是飞行控制和维修人员。研发和设计之间的一个重要环节不仅仅是安装和维护。
据人力资源和社会保障部公开信息显示，无人机安装维修工将在2020年正式成为新职业，他们使用设备、工装、工具和调试软件对无人机进行选型、组装、调试、检查和维护。人员。
无人机组装和维护人员的主要任务是
1、根据无人机的产品性能及其他相关要求，选择、制造并测试无人机的配件；
2、按照装配图纸及其他相关要求，使用专用工具组装整架无人机；
3、使用相关调试软件和工具对无人机系统及功能模块进行联调和测试；
4、使用专用测试仪器和软件对各类无人机系统进行检测、故障分析和诊断；
5、根据故障诊断结果，使用相关工具进行无人机维护；
6、使用专用检测工具和软件对修复后的无人机进行性能测试；
7、根据维护手册对无人机各功能模块进行维护；
8.编制无人机设备组装、测试、检查和维护报告。
薪资高于当地平均水平
虽然无人机组装维修工收入较高，人才缺口巨大，但这项工作涉及的技能范围很广，光是技术术语就让人眼花缭乱。那么“入行”的门槛高吗？
“学历要求不高，初中毕业或同等学历就够了，但如果学习过或接触过机电、电子、通信、机械装配等相关领域，会更有优势。””
北京康合科技有限公司董事长鞠志立在接受中新社国时快报采访时表示，真正接受过专业培训、完全掌握各种无人机型号和设备基础知识的人很少。
人力资源和社会保障部的一份报告显示，无人机安装维护人员的学历以大专及以下为主，占比71%。无人机安装维修工就业门槛较低。但随着无人机产品的转型升级，无人机组装、调整和维护的技能人才缺口日益显现。
“无人机安装维修工”这一新职业的推出，可以帮助企业解决转型升级过程中面临的人才困境。在为企业有效提供人才的同时，也创造了大量优质就业岗位。
人力资源和社会保障部调查发现，无人机组装和维修工的工资普遍高于当地平均工资。75无人机组装和维修工的工资是当地平均工资的1至3倍。随着我国民用无人机国内外市场发展势头良好，对无人机生产及售后服务人才的需求日益增加。
中国机械工业联合会教育培训部副主任、机械工业教育发展中心副主任方志凯认为，新兴产业催生新机遇，创造新职业需求。无人机正在逐步取代许多传统产业，其崛起也体现了技术创新助力传统产业转型。
方志凯表示，在疫情防控、安全巡逻、电力巡检、物流配送、地理测绘、植保等诸多领域，我们都能看到“无人机装维工”大显身手。“无人机装调维修工”这一新职业的诞生，不仅加速了无人机领域专业人才培养结构和质量的优化，也促进了人才供给侧无人机产业的发展。培训、产业人才需求侧的结构要素。一体化的进一步深入，为国民经济可持续发展提供了新动力。
等级认证标杆教授
随着无人机装配、调整、维修人员相关国家标准的公布，明确了专业人才的技术等级评价标准，不仅为用人单位提供了参考，也为员工铺平了职业道路。
2022年4月，北京市人力资源和社会保障局印发《关于开展新职业技能等级认定的通知》，开展无人机装配、调整、维修人员技能等级认定工作，分别分为五个技能等级。分别为初级工5级、中级工4级、高级工3级、技师2级、高级技师1级。
随着无人机组装和维修人员新职业技能等级认可的不断提高，从业者将有机会在等级认可和待遇上对标副教授甚至教授。
但仅靠新职业的推广，很难完全满足无人机产业的发展需求。
鞠志立表示，目前无人机的合法飞行条件在一定程度上还不能为行业高质量快速发展提供足够动力。这将导致中国无人机产业在竞争中无法充分发挥潜力。如果民用无人机的空域权利狭窄，不仅会增加“黑飞”等违法现象发生的可能性，还会影响无人机人才的聚集和培养。在适当的时候，我们可以考虑加快立法，规范无人机空域权利等，将题进一步细化和明确。
鞠志立表示，近年来，我国人工智能技术逐步完善，带动无人机产业快速发展，我国已成为无人机产业应用的重要市场。无论从技术还是市场角度，整个行业都需要高素质、高技能的安装、调试和维护人员的支持。
在他看来，“无人机装调维修工”的诞生，不仅可以有效缓解行业人才短缺的题，也让从事无人机装调维修工作的技术人才真正进入规模化。开发，这是一种无人机。这是机器相关人才需求体系形成的重要信号。
目前，国家《无人机安装维修工》职业技能等级标准已颁布，国家《无人机安装维修工》基础职业培训包已获批，国家技能认证题库已开发完成。
鞠志立建议，下一步应尽快开展相关技能培训，加强无人机安装、维护、维修领域技能型人才队伍建设。
本篇主要给大家解了一些关于70%新用户“首月摔”，居然带来350万就业，这“蛋糕”要怎么吃？和疫情后蛋糕店活动的这样的话题，希望能得到大家的喜欢。
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