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我的印象是，沃尔沃是一个保持着相对正宗欧洲车传统的品牌，尽管这辆XC60T8是在中国工厂生产的。虽然是中型SUV，但在山路变道超车或过弯时车身非常灵活，沉稳的转向手感和稳定的车身姿态给你安全感，让你充分享受驾驶的乐趣.我给你。并控制。
事实上，该车的底盘调校在舒适性上并没有过多妥协，而且相比其他国产豪华品牌车型，XC60T8的悬架有些偏硬。此外，电池和电机重量的增加需要更具支撑性的悬架。本次测试车配备空气悬架，提供舒适的乘坐体验，增强车身的超车能力。一个非常有启发性的体验是，车身根据负载自动调节高度，在运动性和舒适性之间找到平衡点。这不仅让驾驶员体验斯堪的纳维亚式的操控，也让乘客坐得舒适。
即使没有开启，也值得选择
但毕竟这款顶配车型XC60T8的参考售价超过60万元，而如果你没有大的预算而选择XC60B4或B5车型，你会牺牲自己获得的体验吗？我偶然体验了新款XC60，给我留下了很好的印象。目前，XC60系列除T8车型外均搭载48V轻混系统，无论是低功率版B4还是高功率版B4均可额外提供10kW的最大输出。B5。电机出色的动力性能也是其最大的特点。
此外，以往用户吐槽的车载系统也得到了升级，全新原生Android车载系统支持更多应用，语音识别和控制能力显着提升。另外，如果考虑到销售终端的折扣，XC60应该是一款与豪华品牌车型同级别的车，驾驶性能更好，安全装备更全面，价格更低。
回到最初的题，这台XC60T8值得多花几十万去选择吗？这是我们试驾了这台沃尔沃XC60T8后的感想。
首先，请保持安静。该车以原版低调奢华为基础，提供更安静的驾驶体验，拥有更豪华、更安静的驾驶室，您可以在其中享受Bowers&Wilkins音响的震撼效果。
第二个拥有392马力和640牛米。如果看同级别、同价位的燃油车和插电式混合动力车，除了XC60T8还有什么能达到同等的动力表现呢？
第三个是混合动力、运动型、纯电动、全时四驱、越野。XC60T8拥有更丰富的驾驶模式，能够适应更多的驾驶场景，在不同场景下实现更好、更经济的燃油效率。
第四是电动四轮驱动和空气悬架。XC60T8在保持优异操控性的同时，为车身提供了更高的操控稳定性、更强的通过性和更好的乘坐舒适性。
五是安全。事实上，全系列主被动安全装备是沃尔沃所有车型的标配，XC60T8也不例外。基于强悍的车身和全面的主动安全防护，XC60T8还标配了第三代城市智能安全系统CitySafety，前后方、侧方均无安全隐患。
我认为没有必要太担心燃油效率，但我认为花几十万上万美元选择XC60T8的人会关注驾驶性能，而不是燃油效率。在这个级别中，XC60T8提供强大的性能优势、纯粹的北欧操控乐趣和基准级安全性。因此，如果您的购车预算为50万-60万元，沃尔沃XC60T8的特点和优势在豪华品牌中型SUV中是非常明显的。
本文作者为踢车帮贾云涛。
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