本篇给大家分享我征信扛过三年疫情，却扛不过三次骑电驴！和一些关于这辈子能扛过疫情吗的话题，希望大家都能喜欢。
网络上有如此多的网友，喊着“凡是我们欢迎的，你们就必须反对！凡是你们反对的，我们就必须支持！”
哪里有题？
今天，为了更好地管理电动车，广州宣布将违法电动车纳入个人信用报告！
违反规定的电动车不仅会被罚款新台币200元，一年内如果被罚款3次，还将被纳入信用报告。
我听说拖欠银行贷款和信用卡的人都会被记录在信用报告中。我还是第一次听说骑自行车也可以计入信用报告。
几乎对应了一句话天下无奇不有！
如果骑电动自行车一定要计入信用报告，那我想一下，那汽车、新能源汽车呢？
一辆汽车闯了三个红灯会被纳入信用报告吗？
按三下车子会被记入信用报告吗？
如果汽车超速三倍会被纳入信用报告吗？
说实话，我不知道是谁的猪脑子想出了这么不合逻辑的惩罚。
我们熬过了疫情三年，但最终还是熬不过三趟电驴。
就连人民日报也下台明确表示不能一刀切。但似乎收效甚微，并没有达到预期的效果。各地仍在走自己的路。
先罚款，再没收，最后提交信用报告！
今天，我在网上看到被没收的电动车堆积如山，机械臂抓走了好几辆。
在这里，我想请教专家一个题。
电动汽车的电池在哪里？
众所周知，电瓶车内的电池如果发生严重碰撞，会导致短路并起火。
是机械臂的实力不够强，还是原来的电池早就被偷偷拆掉了？
那么，这些拆下的电池去了哪里呢？
当电动汽车被没收时，没有多少人把电池拆下来吧？
我觉得电动车的存在是合理的，它的存在给很多家庭带来了方便。我们可以用适当的法规来其标准，而不是在纸上颁布新的法规。
厂家是可以管理的，不是让厂家生产、销售，而是不允许老百姓骑！
我们可以用合理、人道的方式来管理，而不是一刀切、残酷的方式。
我们愿意关注基层普通人的生活困难！
介绍我征信扛过三年疫情，却扛不过三次骑电驴！，以及这辈子能扛过疫情吗对应的知识点已经解完毕，希望对大家有帮助。
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